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Disena y gana tu propia Kawasaki ER 6n

Kawasaki inicia a partir del próximo 2 de febrero un nuevo concurso de diseño que va a tener como protagonista a la nueva ER-6n de 2009.

A través de la web www.kawasaki.es/er-6n cualquier persona de nacionalidad española y mayor de 18 años podrá participar en el concurso. Éste permite poner el diseño, básicamente la pintura, del depósito, las aletas laterales o las tapas traseras de la nueva generación de la ER-6n.

En definitiva se trata de que entres en la web mencionada, crees tu diseño y lo cuelgues en la página, facilitando algunos de tus datos personales y emails de amigos, cuantos más mejor, puesto que serán los que podrán ver tu diseño y votarlo, así como podrán realizar también sus propios diseños. Cuantos más votos obtengas más posibilidades tendrás de ganar una ER-6n totalmente personalizada con los colores y diseño que hayas creado para participar en el concurso.

Como premio extra, todas aquellas personas que participen votando alguno de los diseños entrarán en el sorteo de una chaqueta Kawasaki.

El link para participar en el concurso no estará disponible hasta el próximo lunes 2 de frebrero, pero si se quiere conocer más a fondo el funcionamiento de este concurso se puede acceder a la web del mismo concurso que ya se ha puesto en marcha en Italia (www.kawasaki.it/er-6n).

En los países europeos donde ya ha comenzado el concurso está teniendo una gran acogida con lo que desde Kawasaki están seguros que en España también la tendrá.

Estáis todos invitados a entrar en la web a partir del lunes para participar en el concurso.

Honda CB1000

El hambre del mercado por las motos naked llevó, hace ya varios años, a los diseñadores de las marcas a una decisión muy lógica: si desnudamos una moto “racing” y la colocamos un manillar alto, nos aseguramos unas excelentes prestaciones y un intachable comportamiento deportivo , y de paso tendremos gran parte de la inversión ya amortizada.

Esto se hizo en la más reciente versión de la CB 600 F- que desde hace pocas semanas ya se puede denominar de forma oficial Hornet, puesto que Honda ha recuperado los derechos sobre esta denominación para Europa- aprovechando la base de la última CBR 600 RR, y ahora le ha llegado el momento a la superbike más “cibernética” del mercado. Si la deportiva CBR 1000 ya sorprendió todos con un diseño que se apartaba claramente de los cánones del segmento inspirados en las carreras de velocidad, la mega naked no se queda atrás. Con líneas afiladas y un tacto y un comportamiento fácil de manejar, y por ello mismo pasmosamente efectivo, mantiene gran parte de la potencia de la R para desarrollar lo que podríamos llamar una súper Hornet.

Yamaha YZF 125

No obstante, el que se la compre tiene que tener muy claro que es una deportiva que no acepta muchos compromisos. Es cierto que su ergonomía diseñada para el público europeo permite acomodarse bien incluso a jóvenes (o no tan jóvenes) de talla grande , pero es estrechita, casi sin capacidad de carga, muy aerodinámica y con un colín ligeramente acolchado que hace las veces de asiento trasero. Así que no es una alternativa al escúter ni tampoco una opción para usar a dúo. Es adrenalina.

Los dos discos de freno, uno delantero y otro trasero, funcionan a la perfección para un uso mixto, con buen tacto pero no muy agresivo, y así también es la amortiguación que, eso sí, no es regulable.

Estamos ante la que es, sin duda, la mejor deportiva 125 4T de la actualidad , que además admite ser usada como moto de diario si eres un “lobo solitario”. Además, mira en las fotos lo bonita que es. ¡No me digas que no te encanta!