Estimados, a continuación les dejo algunas recomendaciones para rutear en una caravana segura
Los Líderes
En caravana generalmente van 3 personas a cargo mas 1 guía
Las posiciones de los comisarios o capitanes son las siguientes;
-Primero al costado derecho va el Guia quie define la ruta a seguir
-Segundo y al costado izquierdo de la calzada el Capitán, su función es mantener una velocidad estable y moderada, el guía debe acomodarse a la velocidad del Capitán de velocidad, si se adelanta demasiado, bajar la velocidad y esperarlo o si nota que el comisario está justo al lado, acelerar un poco. El capitán es quien mantiene la velocidad de toda la caravana.
- Penúltimo, Capitán encargado del orden, este jinete puede salir de la caravana si lo considera necesario para ordenar en caso de ver espacios muy largos o no ocupados en la caravana, puede adelantar a toda la caravana si fuese necesario.
- Último, cierre de caravana, encargado de verificar los espacio seguros para el resto de la caravana, en caso de necesitar sobrepasar a otro vehículo es solo él quien toma la otra calzada para realizar la maniobra y cuando él lo considere seguro, lo sigue el capitan de orden y luego el resto de la caravana en la forma mas uniforme posible, también es quién acompaña a un jinete si este quedase atrás, nadie debe ir atrás de éste jinete
La conducción.
Mantener la formación en zig-zag no es solo por que se vea bonito, es también para tener la visual de toda la calzada.
En el gráfico anterior se puede ver representado al guía en verde, a los comisarios en rojo y a los participantes en azul, idealmente el guía y el comisario de cierre van al medio de la calzada, así se pueden ver mutuamente.
No adelantar ni sobrepasar la caravana, tratar de elegir el espacio deseado en un principio ya que idealmente este es el que se mantendrá durante toda la caravana.
Si tienes poca experiencia, se sugiere el costado derecho de la calzada.
No cambiarse de lado de la calzada (cruzarse).
Dejar el suficiente espacio entre moto y moto considerando que pueda entrar otra fácilmente, esto para que la moto que está adelante pueda moverse en toda la calzada si se encontrase algún obstáculo en el camino, como se ejemplifica continuación:
Si se notase un vacío en la caravana, el jinete que va en la misma línea debe ocupar ese espacio y el resto de la caravana hacia atrás tambien acomodarse, así también evitamos cruzarnos:
Adelantar, como se mencionó anteriormente si se encuentra un vehículo mas lento que la caravana, y si el guía y comisario de velocidad lo consideran necesario se procede a sobrepasar al vehículo, deben encender los intermitentes y toda la caravana adoptara la misma actitud para que el comisario de cierre se entere y tome el carril siguiente cuando él lo estime seguro para la caravana, lo sigue el comisario de orden o "escoba" y luego el resto de la caravana, de preferencia no adelantamos en calzadas de una sola vía:
Señalizaciones
Los "eventos" u hoyos se indican con el pié respectivo a la dirección en que éste se encuentra, por ejemplo, si el hoyo está a la derecha de la calzada casi en la berma, no es necesario que la línea izquierda lo indique, solo la derecha, esto para que tu compañero que viene atrás no caiga en él. en cambio si está al medio de la calzada los de la fila derecha deberían indicarlo con el pie izquierdo y los de la fila izquierda con el pie derecho.
Las detenciones las indica el guía o preferentemente el comisario de velocidad con una mano arriba empuñada, entonces prendemos las luces de estacionamiento y nos hacemos a la berma.
En caso de que la calzada sea muy angosta se indica que se debe ir en una fila, esto con el índice hacia arriba, para volver al zig-zag se indica como un signo de paz hacia arriba (dos dedos levantados)
Consejos
-Respeta a los comisarios de ruta y sus indicaciones, ellos velan por tu seguridad
-Si tu moto está en rodaje, indícalo antes de salir a cualquiera de los comisarios de ruta para que se respete la velocidad de tu rodaje y tu máquina tenga un buen comienzo.
-Llena el estanque antes de llegar al punto de salida.
-Si tienes algún inconveniente no actúes por iniciativa propia, comunícalo y todos te ayudaremos a solucionarlo
-Trata de llevar siempre un kit de herramientas básicas, pero si no lo tienes no es para morirse, siempre alguien tendrá.
-Si vas con acompañante, pásale una cámara fotográfica
-No realices maniobras arriesgadas, no arriesgues tu propia seguridad ni la de tus compañeros.
Estimados, rutear en caravana es una de las mas bonitas emociones que les darán sus máquinas, siguiendo estos pequeños consejos también será una experiencia muy segura.
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